在設備制造行業(yè)，設備的生產(chǎn)研發(fā)、創(chuàng )新一直是企業(yè)發(fā)展的強有力動(dòng)力，直線(xiàn)電機作為眾多領(lǐng)域不可缺少的設備之一，它的優(yōu)勢很多，例如與旋轉電機相比，它不僅結構簡(jiǎn)單、而且定位的準確度以及操作、適應性等都是相對受青睞；也正是這些優(yōu)勢，讓它在磁浮列車(chē)上的應用上發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，那么直線(xiàn)電機在磁浮列車(chē)上的應用優(yōu)點(diǎn)是什么？

(1) 在機械結構方面：

擁有非常簡(jiǎn)單的機械結構，在運動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有機械接觸，傳動(dòng)力是在氣隙中產(chǎn)生，除了導軌以外沒(méi)有任何其它的摩擦。在運動(dòng)過(guò)程中也無(wú)需經(jīng)過(guò)中間轉換機構而直接產(chǎn)生直線(xiàn)運動(dòng)，致使系統結構大大簡(jiǎn)化的同時(shí)減少了運動(dòng)慣量。

(2)在運動(dòng)控制方面：動(dòng)態(tài)響應性能和定位精度大大提升，并且可以保證其可靠性。由于消除了影響精度的中間傳動(dòng)環(huán)節，從而使系統的精度幾乎完全取決于位置檢測元件，在合適的反饋裝置下甚至可達亞微米級的精度。

(3)在運行方面：行程在理論上是不受任何限制的，且性能不會(huì )因為行程的大小改變而受到影響。

(4)在運動(dòng)平穩方面：除了起支撐作用的直線(xiàn)導軌或氣浮軸承外，沒(méi)有其它機械連接或轉換裝置，從而使其在搭載高性能導軌的情況下，運行十分的平穩。

(5)在加速度方面：可以提供很大的加速度， 以及很寬的速度運行范圍， 其加速度可以做到10G，運動(dòng)速度可以從每秒幾微米到數米，尤其在高速狀態(tài)下其優(yōu)勢更為顯著(zhù)。

(6)在機電維護方面：的維護簡(jiǎn)單，由于部件少，運動(dòng)時(shí)無(wú)機械接觸，從而大大降低了零部件的磨損，只需很少甚至無(wú)需維護，使用壽命更長(cháng)。

(7)在速度方面：適合高速直線(xiàn)運動(dòng)，因為不存在離心力的約束， 普通材料亦可以達到較高的速度，通常情況下初、次級間用氣墊或磁墊保存間隙，運動(dòng)時(shí)無(wú)機械接觸，運動(dòng)部分也就無(wú)摩擦和噪聲，所以傳動(dòng)零部件沒(méi)有磨損，可大大減小機械損耗，避免拖纜、鋼索、齒輪與皮帶輪等所造成的噪聲，從而提高整體效率。

(8)在適應性方面：的初級鐵芯可以用環(huán)氧樹(shù)脂封成整體，具有較好的防腐、防潮性能，便于在潮濕、粉塵和有害氣體的環(huán)境中使用，而且可以設計成多種結構，滿(mǎn)足不同情況的需要。

而系懸浮列車(chē)，由于車(chē)輪與鐵軌之間的摩擦，限制了速度的提高，其運行速度可達300km/n.磁浮列車(chē)是用磁力懸浮列車(chē)，使列車(chē)與軌道脫離接觸，以減少摩擦，提高速度。一種級的直線(xiàn)電機固定在地面上，并隨著(zhù)導軌向外延伸；另一種級安裝在列車(chē)上.當一條通路用于交流時(shí)，列車(chē)便沿著(zhù)導軌前進(jìn).列車(chē)內裝有磁鐵(其中一種磁鐵是兼用直線(xiàn)電機的線(xiàn)圈)，當一條磁鐵與一條磁鐵一起移動(dòng)時(shí)，磁鐵在一條線(xiàn)上產(chǎn)生感應電流，而一條線(xiàn)上則產(chǎn)生感應電流，而一條線(xiàn)上則產(chǎn)生電磁力，使列車(chē)保持懸浮狀態(tài).懸浮列車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是運行平穩，不顛簸，噪音小，所需的牽引力只有數千kw，當列車(chē)行駛時(shí)，只需數千kw的功率就能使列車(chē)保持550km/h的速度.當列車(chē)行駛時(shí)，由于磁場(chǎng)的影響，感應電流減少，磁場(chǎng)減弱，懸浮力降低，列車(chē)實(shí)際應用時(shí)，懸浮列車(chē)還需要有一個(gè)車(chē)輪，當列車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輪可以像飛機一樣迅速地移動(dòng)。