電控電機模組與傳統的模組相比較,無(wú)論從結構組成、電路連接還是從控制方式上看電控電機模組已經(jīng)變得越來(lái)越錯綜復雜,而且不同品牌和不同車(chē)型之間的差異化也越來(lái)越大,所以掌握汽車(chē)電路的基本檢測手段和診斷方法,對電機模組電控及電路故障排除將會(huì )有非常大的幫助。下面直驅電機廠(chǎng)家介紹電機模組維修的要點(diǎn)。
1、測量點(diǎn)的選擇
需要把線(xiàn)束連接器端子作為測點(diǎn)時(shí),則應拆開(kāi)線(xiàn)束連接器,如果必須在線(xiàn)束連接器處于插接狀態(tài)時(shí)測量參數(如傳感器輸出信號電壓),則應先將線(xiàn)束連接器上的橡膠防水套向后脫出,將萬(wàn)用表測量表筆從后端以適當角度插入并觸及端子,進(jìn)行檢查,電路短路故障可通過(guò)測量連接器端子與車(chē)身或搭鐵線(xiàn)之間是否導通(來(lái)檢查。由于使用時(shí)間過(guò)長(cháng)或者工作條件比較惡劣造成的線(xiàn)路或連接處出現腐蝕、虛接、破皮等故障原因,就可以采用直觀(guān)測量法進(jìn)行檢查,不使用任何的檢測工具。這種檢測方法雖然簡(jiǎn)單,但是對維修技術(shù)人員的經(jīng)驗要求比較高。
2、傳感器、執行器及控制單元的診斷工作
主要是根據各種傳感器采用電機模組工作環(huán)境和工作狀態(tài)的相關(guān)信息并傳遞給電機模組控制單元,通過(guò)ECU的計算和分析產(chǎn)生控制指令使各種執行元件工作。當控制單元、電子元件或相關(guān)電路出現故障,就會(huì )造成信號中斷、信號微弱或信號變化不規律等現象,對于萬(wàn)用表、試燈等簡(jiǎn)單的檢測工具將很難檢測出這些電子信號的變化,所以在現代診斷過(guò)程中必須利用先進(jìn)診斷設備和技術(shù)。
同時(shí)還需要有維修手冊和電路圖做參考,主要體現在功能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線(xiàn)路的故障時(shí),由于它總是與相關(guān)的電器設備相聯(lián)系,如果能夠正確利用電路圖,采用正確的電路檢測方法,就可以用短的時(shí)間,合理的方法,及時(shí)準確的排除故障,直驅電機廠(chǎng)家的目的是為企業(yè)創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。